Евро-2012. У Польши проблемы с дорогами

Несмотря на заверения польских властей, что дороги к Евро-2012 значительно улучшатся, местные СМИ очень сомневаются, что слова не разойдутся с делом. Польша выделит на строительство новых дорог и модернизацию существующих значительно меньше средств, чем планировала ранее. Так что футбольным болельщикам следует ждать не только положительных эмоций от баталий на зеленых газонах, но и негативных - при путешествиях внутри страны.

"Ни одна из дорог, которые строятся в настоящий момент, не будет к Евро-2012 полностью готова", - считает местное издание Rzeczpospolita. Огромные проблемы существуют на участке трассы А2 между городами Варшава и Лодзь, которую должна была модернизировать некая китайская фирма China Overseas Engineereing. По неофициальным данным, после недавней встречи между польскими и китайскими чиновниками менеджеры этой фирмы были уволены, а вот работы на дороге не продвинулись ни на шаг.

Под вопросом и готовность трассы А4 от Жешува к украинской границе, которая наверняка в период проведения Евро-2012 будет одной из самых оживленных дорог в Польше.

Глава польского управления дорог Лех Витецки сообщил, что все фирмы, занимающиеся строительством дорог, взяли на себя обязательство обеспечить проезд автотранспорта даже в том случае, если дорога готова не полностью. Витецки утверждает, что работы движутся по плану, но с другой стороны признает, что фирмам не хватает материалов и специалистов.

Польские власти два года назад предполагали, что к Евро-2012 в стране построят около 3000 километров новых дорог, однако местные СМИ считают, что приблизительно 40% работ останется незавершенными из-за недостатка времени и средств.

Специалисты называют причиной желание властей сэкономить. "Тендеры проводятся очень долго, поэтому решения откладываются на длительный период", - отметил в интервью изданию Dziennik-Gazeta Prawna специалист по инфраструктуре Адриан Фургалски.

Польский бюджет на следующий год предполагает выделить на дороги вместо планируемых 27-ми миллиардов злотых выделить около 20-ти. В прошлом и позапрошлом годах Польша планировала потратить на модернизацию путей сообщения 82 миллиарда злотых, однако в конечном итоге смета была урезана до 63-х миллиардов.

Football.ua, по материалам польских СМИ